“產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈在關(guān)鍵時(shí)刻不能掉鏈子，這是大國(guó)經(jīng)濟(jì)必須具備的重要特征。”黨的十八大以來(lái)的10年，面對(duì)國(guó)與國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)鏈之間競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)，黨中央提出的“打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)”彰顯深謀遠(yuǎn)慮、大國(guó)智慧，并在鞏固提升我國(guó)完整產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　10年櫛風(fēng)沐雨，10年春華秋實(shí)。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)走上現(xiàn)代化新征程，中國(guó)鋼鐵工業(yè)也以更昂揚(yáng)的姿態(tài)打響了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)，交出一份更安全、更高端、更有活力的產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展成績(jī)單。

“一磚一瓦” 筑牢產(chǎn)業(yè)鏈安全基石

　　為保障我國(guó)產(chǎn)業(yè)安全和國(guó)家安全，要著力打造自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，力爭(zhēng)重要產(chǎn)品和供應(yīng)渠道都至少有一個(gè)替代來(lái)源，形成必要的產(chǎn)業(yè)備份系統(tǒng)。

——2020年4月10日，習(xí)近平在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第七次會(huì)議上的重要講話中指出

　　供應(yīng)鏈安全，是產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的前提，是構(gòu)建新發(fā)展格局的底線要求。

　　2013年10月18日，大連商品交易所（下稱大商所）的一記鐘聲將鐵礦石帶入了期貨時(shí)代，中國(guó)鋼鐵開啟了與上游鐵礦石企業(yè)貿(mào)易定價(jià)的新機(jī)制。這只是中國(guó)鋼鐵企業(yè)保供應(yīng)鏈持續(xù)探索的一個(gè)縮影。

　　眾所周知，中國(guó)鋼鐵企業(yè)一直面臨著鐵礦石的資源困境，70%~80%的對(duì)外依存度讓大洋彼岸的鐵礦石企業(yè)只要輕微扇動(dòng)一下“蝴蝶的翅膀”，便會(huì)引起中國(guó)鋼企生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的“大風(fēng)波”。保資源安全，已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展亟待解決的一大痛點(diǎn)問題。

　　“產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，一個(gè)環(huán)節(jié)阻滯，上下游企業(yè)都無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。”習(xí)近平總書記言辭諄諄。黨的十八大以來(lái)，黨和國(guó)家心系產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為廣大企業(yè)奮力邁向高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向。中國(guó)鋼鐵工業(yè)聚力而謀，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系，著力避免產(chǎn)業(yè)安全問題，“一磚一瓦”筑牢產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基石。

　　金融創(chuàng)新，市場(chǎng)化手段更加豐富——

　　繼大商所正式掛牌中國(guó)版鐵礦石期貨合約之后，2014年8月8日，硅鐵、硅錳期貨合約在鄭州商品交易所掛牌交易，標(biāo)志著鋼鐵相關(guān)期貨品種進(jìn)入全產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)代；2018年5月4日，大商所鐵礦石期貨正式實(shí)施引入境外交易者業(yè)務(wù)，人民幣鐵礦石由此走向國(guó)際化；2019年9月基差交易平臺(tái)上線、2019年12月鐵礦石期權(quán)上市，鐵礦石期貨服務(wù)實(shí)體企業(yè)的途徑再次被豐富。2014年7月23日，日照鋼鐵集團(tuán)與永安資本、中信寰球商貿(mào)（上海）有限公司簽訂了國(guó)內(nèi)首單鐵礦石基差貿(mào)易合同，標(biāo)志鐵礦石期貨在定價(jià)作用發(fā)揮方面邁出實(shí)質(zhì)性一步；2019年，力拓和FMG成立中國(guó)貿(mào)易公司，在中國(guó)港口開展人民幣計(jì)價(jià)的現(xiàn)貨貿(mào)易，其價(jià)格參考港口現(xiàn)貨和期貨價(jià)格；2020年5月，中國(guó)寶武寶鋼股份與澳大利亞力拓集團(tuán)完成了首單利用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)的人民幣跨境結(jié)算，總金額逾1億元……一路走來(lái)，鋼企和礦企的貿(mào)易合作增加了一條市場(chǎng)化、金融化的紐帶，中國(guó)鋼企在產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)博弈中走向成熟。

　　主動(dòng)作為，開放合作深入拓展——

　　10年來(lái)，隨著中國(guó)成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)鋼鐵也日益走向世界舞臺(tái)的中央，以更高的站位和更加開放的視野探索保障資源安全之路。例如，中國(guó)鋼企以參股、并購(gòu)等形式深度介入上游資源企業(yè)的步履依舊鏗鏘，除成功運(yùn)營(yíng)至今的恰那鐵礦、首鋼秘鐵、南非PMC礦業(yè)公司等以外，還有正在不遺余力推進(jìn)的中國(guó)鋼鐵潛在“革命性力量”西芒杜鐵礦。2022年9月30日，中國(guó)寶武子公司寶武資源與贏聯(lián)盟就西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項(xiàng)目合作事宜簽約，中國(guó)寶武將與贏聯(lián)盟、寶聯(lián)體共同推動(dòng)該項(xiàng)目開發(fā)和西芒杜基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，西芒杜鐵礦開發(fā)取得重要進(jìn)展。自2018年以來(lái)連續(xù)舉辦的四屆進(jìn)博會(huì)“筑巢引鳳”，為中國(guó)鋼企與海外礦企強(qiáng)化合作提供新渠道，中國(guó)寶武、鞍鋼、沙鋼、包鋼、本鋼、陜鋼等企業(yè)紛紛與力拓、必和必拓、FMG、淡水河谷等4大礦企簽署鐵礦石采購(gòu)意向書，共同獲益、并肩前行。2021年11月18日，中國(guó)寶武牽頭成立全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟，來(lái)自世界15個(gè)國(guó)家的62家企業(yè)、院校和科研機(jī)構(gòu)積極參與，四大礦企位列其中，為產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈形成注入新動(dòng)能。

圖為在第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，寶鋼股份和力拓集團(tuán)的代表簽署關(guān)于鐵礦業(yè)務(wù)的合作備忘錄。

　　聚焦短板，“基石計(jì)劃”眾望所歸——

　　近年來(lái)，隨著國(guó)家將鐵礦石資源定位為戰(zhàn)略初級(jí)產(chǎn)品、《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》等戰(zhàn)略文件紛紛圈出鐵礦石開發(fā)這一重點(diǎn)，“基石計(jì)劃”迎來(lái)了落地開花的“最佳時(shí)節(jié)”。在2022年全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員，中國(guó)五礦原董事長(zhǎng)、黨組書記，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記何文波還特意提交了《關(guān)于實(shí)施“基石計(jì)劃”提升我國(guó)鐵素資源保障能力的提案》，為計(jì)劃落地再踩油門。從“鐵礦”到“鐵素”，一字之差，展現(xiàn)了中國(guó)鋼鐵工業(yè)拓寬思路，國(guó)產(chǎn)鐵礦、廢鋼、海外權(quán)益礦“三箭齊發(fā)”的決心和氣魄。

　　思路清晰，力求成效。今年初以來(lái)，審批難、稅負(fù)重、融資難等對(duì)國(guó)產(chǎn)礦開發(fā)的約束逐漸松綁，遼寧、河北、安徽、四川等資源大省相繼發(fā)布鐵礦資源開發(fā)計(jì)劃，遼寧西鞍山鐵礦、本溪思山嶺鐵礦、四川紅格南礦等礦山開發(fā)推進(jìn)緊鑼密鼓，國(guó)產(chǎn)鐵礦資源開發(fā)呈現(xiàn)穩(wěn)步推進(jìn)勢(shì)頭。再生鋼鐵原料放開進(jìn)口、降低關(guān)稅，9批符合準(zhǔn)入條件的廢鋼回收加工企業(yè)獲準(zhǔn)公布，隨著開票難、貨票分離等問題的解決，廢鋼資源積累和高質(zhì)化利用均將步入快車道。2022年7月份揭牌成立的中國(guó)礦產(chǎn)資源集團(tuán)有限公司，更是有國(guó)家背書、由鋼鐵人掌舵的資源合作領(lǐng)域的大手筆，“基石計(jì)劃”推進(jìn)再下一城。樁樁件件都見證著，中國(guó)鋼企保產(chǎn)業(yè)鏈安全的不懈努力。

　　時(shí)代之流，奔涌不息。發(fā)展中的問題將在發(fā)展中解決。在當(dāng)前百年變局與世紀(jì)疫情交織、世界經(jīng)濟(jì)與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力并行的形勢(shì)下，面對(duì)能源安全危機(jī)、大宗商品過度金融化等新一輪挑戰(zhàn)，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)還需更加積極作為，相信一切終將柳暗花明。

創(chuàng)新為徑 步入價(jià)值鏈高端化軌道

　　要圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展邁出更大步伐。

——2020年4月，習(xí)近平在陜西考察時(shí)強(qiáng)調(diào)

　　對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化而言，高端化是終極目標(biāo)，創(chuàng)新為必然之徑。未來(lái)20年乃至更長(zhǎng)時(shí)間，創(chuàng)新將是決定中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主宰。對(duì)鋼鐵行業(yè)而言，協(xié)同創(chuàng)新是邁向高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的驅(qū)動(dòng)力，更是向產(chǎn)業(yè)鏈中高端邁進(jìn)的重要支撐。

　　黨的十八大明確提出，要堅(jiān)持走中國(guó)特色自主創(chuàng)新道路、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，并在黨的十八屆五中全會(huì)明確提出“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”新發(fā)展理念。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，努力在原始創(chuàng)新上取得新突破，在重要科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越發(fā)展，推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，加強(qiáng)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合。”“圍繞產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，發(fā)揮協(xié)同聯(lián)動(dòng)的整體優(yōu)勢(shì)，全面塑造創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。”何文波表示：“構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新模式，營(yíng)造寬松有序的創(chuàng)新環(huán)境，逐步建成各類創(chuàng)新主體協(xié)同互動(dòng)和創(chuàng)新要素高效配置的創(chuàng)新生態(tài)圈。”

　　思想指引，雷霆行動(dòng)。在上下多方的共同努力下，產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、共建“生態(tài)圈”“產(chǎn)業(yè)鏈”正在甚至已經(jīng)成為全行業(yè)的共識(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈合作逐步呈現(xiàn)出由點(diǎn)到面、由淺入深、由內(nèi)至外、由單一到多元的轉(zhuǎn)變，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)的思維、運(yùn)作模式被逐漸改變，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新呈現(xiàn)多點(diǎn)開花之勢(shì)。

　　系統(tǒng)性更強(qiáng)——

　　從船企-鋼企供需對(duì)接會(huì)、科技創(chuàng)新工作委員會(huì)到5協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)起的鋼結(jié)構(gòu)建筑工業(yè)制造工作委員會(huì)（下稱委員會(huì)），鋼協(xié)統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作的決心未減。依托科技創(chuàng)新工作委員會(huì)，鋼協(xié)聚焦行業(yè)共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)，促進(jìn)耐蝕鋼產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同創(chuàng)新；依托委員會(huì)，鋼鐵生產(chǎn)、房地產(chǎn)開發(fā)、建筑設(shè)計(jì)、部品部件生產(chǎn)、施工、監(jiān)理等企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新有望突破，鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)鏈深度融合未來(lái)可期。

　　從國(guó)企到民企，先行企業(yè)步伐緊跟，構(gòu)筑高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈的藍(lán)圖紛紛繪就：中國(guó)寶武在行業(yè)率先提出構(gòu)建高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈的理念，以“一基五元”戰(zhàn)略業(yè)務(wù)組合為骨架，以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，力求構(gòu)建一個(gè)多層面利益相關(guān)方共建共治共享的高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)命運(yùn)共同體；中信泰富特鋼著力打造以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)體系，積極搶占特鋼產(chǎn)業(yè)科技競(jìng)爭(zhēng)和未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)；建龍集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)供應(yīng)商準(zhǔn)入，由“采購(gòu)管理”向“供應(yīng)鏈管理”轉(zhuǎn)型，與具備科技創(chuàng)新能力和研發(fā)能力的行業(yè)龍頭企業(yè)同行，共建有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈……

　　模式加速升級(jí)——

　　從2015年鉆研海洋裝備用金屬材料的“國(guó)家隊(duì)”——海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室落戶鞍鋼，到2020年中國(guó)海洋裝備用金屬材料領(lǐng)域唯一企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室——海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室揭牌，鞍鋼矢志增進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上各單位間的“藍(lán)色伙伴關(guān)系”，以“鋼鐵長(zhǎng)子”之風(fēng)成為支撐我國(guó)海洋工程裝備的王牌“主力軍”。

　　從河鋼向海爾提供高品質(zhì)家電板產(chǎn)品和服務(wù)保障，到2015年河鋼與海爾成立合資公司河鋼新材，河鋼控股海爾特鋼70%股權(quán)，雙方進(jìn)入資本合作階段。2017年4月17日聯(lián)合成立河鋼·海爾家電用鋼創(chuàng)新研發(fā)中心，針對(duì)產(chǎn)品研發(fā)共創(chuàng)共享。2022年，河鋼又與海爾積極推進(jìn)家電家居場(chǎng)景創(chuàng)新合作。至此，河鋼與海爾經(jīng)歷了“業(yè)務(wù)合作—資本合作—聯(lián)合創(chuàng)新—場(chǎng)景創(chuàng)新”的合作階段進(jìn)階，產(chǎn)業(yè)鏈合作模式逐步升級(jí)。

　　“鏈長(zhǎng)制”作用凸顯——

　　自“鏈長(zhǎng)制”在2020年9月國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)展區(qū)域方案》中首次提出以來(lái)，越來(lái)越多的鋼企在這一責(zé)任體系中擔(dān)當(dāng)重要角色。

　　中國(guó)寶武承擔(dān)低碳冶金現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”的主體責(zé)任，推動(dòng)自身乃至行業(yè)綠色發(fā)展和智慧制造，積極探索打造原創(chuàng)技術(shù)策源地和新型低碳冶金現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈；憑借在不銹鋼材料領(lǐng)域的突出優(yōu)勢(shì)，太鋼當(dāng)選山西省特鋼材料“鏈主”企業(yè)；晉南鋼鐵被山西省政府授予“首批氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)”稱號(hào)，通過鏈主的示范引領(lǐng)作用，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級(jí)；泰山鋼鐵成為山東省不銹鋼產(chǎn)業(yè)“鏈長(zhǎng)”單位；山西建龍?zhí)羝疬\(yùn)城市精品鋼產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)的“擔(dān)子”……聚焦特鋼、綠色、氫能等前沿領(lǐng)域，在這場(chǎng)以“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”為名的國(guó)家行動(dòng)中，中國(guó)鋼企正御風(fēng)而行、奮發(fā)有為。

圖為共昌軋輥建設(shè)的ESP精品軋輥生產(chǎn)線。

　　協(xié)同領(lǐng)域日益綠色——

　　2017年4月份，比亞迪—寶鋼汽車用鋼聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式揭牌成立，雙方將聚焦新能源汽車領(lǐng)域，在基礎(chǔ)研究、新材料及先進(jìn)成型技術(shù)應(yīng)用、小總成整體解決方案、新車型EVI（供應(yīng)商先期介入）等4個(gè)研發(fā)方向展開深度合作。

　　在國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和背景下，晉南鋼鐵超前布局，狠抓落實(shí)，率先在全國(guó)構(gòu)建“鋼－焦－化－氫”全閉環(huán)低碳產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了化產(chǎn)固碳及產(chǎn)品高值轉(zhuǎn)化，年固碳約136萬(wàn)噸，成為鋼焦融合、鋼化聯(lián)產(chǎn)示范企業(yè)。

　　2022年4月29日晚，吉林省吉林市政府與建龍集團(tuán)簽署《鋼化新材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投資框架協(xié)議》，建龍鋼鐵將在此地實(shí)現(xiàn)鋼化聯(lián)產(chǎn)，積極推動(dòng)副產(chǎn)品和生產(chǎn)廢料綜合循環(huán)利用。

　　2022年8月4日，河鋼與寶馬集團(tuán)簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》，鋼鐵行業(yè)與汽車行業(yè)聯(lián)動(dòng)減碳跨領(lǐng)域合作取得新突破。

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　　為了真正將產(chǎn)業(yè)鏈推向高端化的軌道，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈有向國(guó)際延伸的態(tài)勢(shì)，如2020年10月19日，由世界鋼協(xié)指導(dǎo)，北京科技大學(xué)、河鋼共同發(fā)起的世界鋼鐵發(fā)展研究院成立，河鋼集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)于勇?lián)问兹卧洪L(zhǎng)；還有與裝備產(chǎn)業(yè)并肩前行的打算，如建龍投資10.4億元讓哈軸換羽重生，日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司與共昌軋輥合作研發(fā)了ESP（無(wú)頭軋制工藝）精品軋機(jī)生產(chǎn)線……這些協(xié)同創(chuàng)新的舉措都正在讓產(chǎn)業(yè)鏈邁向高端化的步伐越邁越快。

　　“未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，鋼鐵行業(yè)必須增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的緊密度。”何文波表示。10年來(lái)，中國(guó)鋼企在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新上積極作為，將產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化向前推進(jìn)了一大步，對(duì)黨中央的號(hào)召做出了強(qiáng)有力的回應(yīng)。

聚力擴(kuò)容 “鏈”出產(chǎn)業(yè)新活力

　　要深刻把握發(fā)展的階段性新特征新要求，堅(jiān)持把做實(shí)做強(qiáng)做優(yōu)實(shí)體經(jīng)濟(jì)作為主攻方向，一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，一手抓戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，推動(dòng)制造業(yè)加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和現(xiàn)代化水平。

——2020年8月，習(xí)近平在安徽考察時(shí)指出

　　充滿活力是產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的必然要求。這意味著，現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)鏈一定是與時(shí)俱進(jìn)、不斷擴(kuò)容的產(chǎn)業(yè)鏈，是不斷延伸內(nèi)涵、拓展邊界的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　10年來(lái)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化完成初步“蝶變”，無(wú)一不是在突破與擴(kuò)容中實(shí)現(xiàn)。

　　數(shù)智化賦能讓產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)高效化轉(zhuǎn)身。毫無(wú)疑問，加快企業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，依托各類行業(yè)級(jí)、企業(yè)級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)助推企業(yè)“上云”“上鏈”，能夠有效地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供需協(xié)同，能夠提升資源要素配置效率，讓產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)高效化轉(zhuǎn)身。

　　——2022年8月份，新鋼通過中國(guó)寶武旗下歐冶金服的跨境貿(mào)易金融服務(wù)平臺(tái)EFFITRADE，完成了江西省首筆總價(jià)值3710萬(wàn)美元的跨境區(qū)塊鏈信用證鐵礦石試點(diǎn)交易結(jié)算業(yè)務(wù)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型延伸至大宗商品上游采購(gòu)端。

　　——南鋼以“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)+數(shù)據(jù)治理”雙輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)施JIT+C2M（準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式+客戶對(duì)工廠）模式創(chuàng)新，與上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同推進(jìn)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”；積極布局區(qū)塊鏈生態(tài)，在倉(cāng)儲(chǔ)、質(zhì)量、審計(jì)、招投標(biāo)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“區(qū)塊鏈+”，爭(zhēng)創(chuàng)“區(qū)塊鏈＋先進(jìn)制造”的行業(yè)樣板。

　　——建龍著力推進(jìn)建設(shè)覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的數(shù)字化平臺(tái)，向交易、物流、金融的全流程數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)各相關(guān)方之間的高度互聯(lián)互通，推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的進(jìn)步。

　　毫無(wú)疑問，數(shù)智化轉(zhuǎn)型正重塑鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈合作模式，讓產(chǎn)業(yè)鏈合作的效率更高、韌性更強(qiáng)。

　　“金融活水”助力產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化提檔加速。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展離不開金融資本的助力。黨的十八大以來(lái)，注入“金融活水”，成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈向外擴(kuò)容的成功實(shí)踐。

　　——首鋼堅(jiān)持金融為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的理念，設(shè)立首鋼基金公司，組建首鋼財(cái)務(wù)公司，加強(qiáng)資本運(yùn)作，推動(dòng)資源配置轉(zhuǎn)向主業(yè)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)抓住國(guó)家推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域REITs（不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金）試點(diǎn)政策機(jī)遇，布局REITs賽道，實(shí)現(xiàn)首鋼綠能在深圳證券交易所上市，成為全國(guó)首批基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs。

　　——2022年8月26日，德龍鋼鐵與招商銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共謀在供應(yīng)鏈融資、跨境融資、托管業(yè)務(wù)等領(lǐng)域的合作之道，招商銀行將為企業(yè)提供綜合化、個(gè)性化的金融服務(wù)。

　　——2022年5月份成立的寶武綠碳私募投資基金，將以資本投資推動(dòng)碳中和領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新快速發(fā)展并參、控股生態(tài)圈企業(yè)，以業(yè)務(wù)串聯(lián)和資本并聯(lián)的形式構(gòu)建優(yōu)于現(xiàn)有企業(yè)組織形式的新型組織形態(tài)，打造高效、開放的減碳生態(tài)圈系統(tǒng)。

　　與金融資本聯(lián)姻，構(gòu)筑共贏發(fā)展的新商業(yè)生態(tài)，對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)資金鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，亦是產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的應(yīng)有之義。

　　抗擊新冠肺炎疫情為產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化添“韌勁”。新冠肺炎疫情的沖擊暴露出我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患。2022年5月18日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在云南主持召開座談會(huì)時(shí)指出：“要在做好疫情防控的同時(shí)，進(jìn)一步暢通大動(dòng)脈和微循環(huán)，打通物流和產(chǎn)業(yè)上下游銜接堵點(diǎn)，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。”

　　疫情期間，鋼鐵產(chǎn)業(yè)一度面臨原料運(yùn)不進(jìn)、產(chǎn)成品運(yùn)不出的難題，對(duì)物流鏈暢通的需求顯得異常急迫。許多鋼鐵企業(yè)從容不迫協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)，確保了運(yùn)輸?shù)臅惩āＨ绲靥幧虾５膶氫摴煞輰毶交胤e極協(xié)調(diào)打通碼頭、倉(cāng)庫(kù)堵點(diǎn)，與用戶溝通實(shí)施“汽改水”“汽改鐵”等方式，實(shí)現(xiàn)保產(chǎn)保供；首鋼京唐充分發(fā)揮自有碼頭和班輪航線優(yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)“汽改海”保供方案，開辟天津、青島黃島、山海關(guān)、大連、錦州等新航線，2022年4月份京唐自有碼頭港口吞吐量創(chuàng)2022年初以來(lái)的新高……疫情讓鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈潛在的堵點(diǎn)、卡點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)一步顯現(xiàn)，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈暢通循環(huán)的追求讓鋼鐵人將物流暢通提上重要日程。

圖為2022年5月16日，首鋼京唐公司在京唐自有碼頭通過海運(yùn)把產(chǎn)品發(fā)往客戶。 

　　隨著時(shí)間的推進(jìn)，還將有更多時(shí)代性的元素被吸納，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的內(nèi)涵也將日益豐富，迸發(fā)出新的活力。

　　非凡十年新答卷，長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里啟新程。10年是一個(gè)恰好的跨度，讓我們銘記光榮與夢(mèng)想，伴著黨的二十大的春風(fēng)，深度聚焦鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板，著力打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)，“鏈”出發(fā)展新動(dòng)能，“鏈”出產(chǎn)業(yè)新活力，“鏈”出光明新未來(lái)！

 

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